La kvar gravaj ŝipaj gigantoj anoncis la suspendon de navigado en la Ruĝa Maro, kaj la Sueza Kanalo, la "ĉefa arterio" de ŝipado, riskas fermiĝon.

Lastatempe, streĉiĝoj apud la Ruĝa Maro pliiĝas, kaj multnombraj atakoj prezentis grandegajn defiojn al la internacia ŝipindustrio. Ĉar la hutiaj armetrupoj en Jemeno plurfoje atakis komercajn ŝipojn trapasantajn la Ruĝan Maron, ŝipriskoj en la Ruĝa Maro intensiĝis, kio havis gravan efikon sur la tutmonda ŝipindustrio.

La hutianoj lanĉis du balistikajn misilojn dum la atako, unu el kiuj trafis la liberian flagon de kontenerŝipo "Palatium 3". Alia ŝipo, la Alanya, ankaŭ estis devigita turni sin kaj veli suden sub la minaco de la hutiaj armetrupoj. Krome, hutiana virabelo trafis alian ŝipon, la Jasra, en la Bab el-Mandeb Markolo en la suda Ruĝa Maro. Ĉi tiuj atakoj alportis grandajn sekurecriskojn al la ruĝmara ŝipado.

Ĉar la risko de Ruĝmara ŝiptransporto intensiĝis, kvar el la kvin plej grandaj konteneraj frajtkompanioj de la mondo (kun kombinita ŝipkapacito superanta 54% de la tuta ŝipkapacito de la mondo) anoncis kompletan suspendon de trafiko tra la Ruĝa Maro. Ĉi tiu decido havas gravan efikon sur la tutmonda ŝipindustrio, ĉar la Sueza Kanalo estas unu el la plej grandaj ŝipaj arterioj de la mondo kaj transportas grandan kvanton da kargotransporto ĉirkaŭ la mondo. Normale, necesas ĉirkaŭ 12 tagoj por ke kargoŝipo vojaĝu de la Sueza Kanalo al la mediteraneaj landoj kun rapideco de 12 nodoj, dum necesas 41 tagoj por ĉirkaŭiri la Kabon de Bonespera Kabo en Sud-Afriko, aldonante ĉirkaŭ 10 000 kilometrojn al la vojaĝo. Se la Sueza Kanalo "haltos", ĝi havos profundan efikon sur la tutmonda komerco kaj loĝistiko.

Pro la pliigita risko de Ruĝmara ŝipado, niaj produktoj ne povas esti transportataj normale tra la Sueza Kanalo kaj devas esti deturnitaj ĉirkaŭ la Kabo de Bonespera en Afriko. Ĉi tiu okazaĵo influis la sendon de niaj produktoj, ekzempleminiatura cirkvitŝaltilo MCB , muldita kazo-ŝaltilo MCCB , Aera cirkvitŝaltilo ACB,AC-CONTAKTILO , Aŭtomata transiga ŝaltilo ATSDo, se vi volas aĉeti iujn malalttensiajn produktojn (MCB, MCCB, ACB, ATS, AC-CONTAKTORO,SPD...), vi devus fari vian aĉetplanon anticipe.

Tamen, ni kredas, ke ĉi tio estas nur provizora malfacilaĵo. Ni fidas, ke la tutmonda komunumo kunlaboros por certigi la sekurecon de la Ruĝa Maro kaj restarigi normalecon al niaj ŝipkanaloj. Dum ĉi tiu periodo, ni atentos la evoluon de la situacio kaj subtenos proksiman kontakton kun niaj klientoj kaj partneroj por fari nian plej bonan por mildigi la efikon de ĉi tiu okazaĵo sur nian komercon.

Ĉi tiu okazaĵo denove memorigas nin pri la graveco de sekureco dum transportado. Ni atentos pli al la sekureco de loĝistiko kaj transportado kaj faros pli da rimedoj por certigi, ke niaj produktoj povas esti liveritaj al klientoj sekure kaj ĝustatempe.